【精益】精益物流的三种境界

2022-6-22 09:01| 发布者: aido| 查看: 4971| 评论: 0|原作者: 佚名|来自: 网络

实践精益物流，有三种境界。

通过受控库存调节物流，这是第一种境界。物料流动像在拥挤的小道上的车流，走走停停，比较零乱。

实施拉动控制物流，这是第二种境界。物料流动像繁华的街道上的车流，尽管车辆众多，但是有条不紊。

采用一物流，这是第三种境界。物料流动就像在高速公路行驶一样，畅通无阻。

（1）一物流

精益物流的最佳境界是一物流。一物流就是在每次流动中只有一件物品，也就是说流动的批量为一。流水线就是一物流的常见例子。

精益物流不可能完全做到一物流，但也并是高不可攀的。

Ｙ公司是一家生产弹簧的工厂，已经有近20年的历史了。最近几年市场形势异常恶劣，工厂已经到了破产的边缘。公司打算关闭这家工厂。我们到现场观察后发现，现场物料堆积如山，生产人员埋在一堆堆的物料中拼命地干着自己的活，一些负责搬运的员工忙碌地在物料堆中穿梭。经过分析，我们发现，这个弹簧的加工过程完全可以用一物流的方式组织生产，于是组织专业团队设计方案，工厂就地取材，从废旧库里请出了一个物料传送线，稍作改造，就建成了一个全新的生产线。改进后的生产与原来的生产发生脱胎换骨的变化。企业当月实现盈利。

（2）拉动系统

不能实现一物流，退而求其次，实施拉动系统避免生产过剩。

拉动系统就是一种缺件补充的物料流动方式。在日常生活经常可以看到。比如，我们为汽车加油，当发现油量表显示汽油不够时，我们就会去加油站加油，而不是给汽车排定一个加油计划，按照计划加油。这就是一种拉动系统，拉动信号是油量表。

我们经常光顾的超市，也是一个典型的拉动系统。事实上，丰田创立物料拉动系统，就是受超市的启发。超市通过拉动系统极大程度地降低了库存，并有效地保证客户不会因为出现缺货而买不到需要的商品。

在生产线上，我们同样可以按照超市原理，建立物料拉动系统。物料拉动系统涉及标准包装、小批量、先进先出、信息看板，以及保障拉动的机制与流程等方面的方法和工具。应用这些方法和工具需要一定的管理知识和技能，但这不是关键。实施好拉动真正的挑战在于如何坚持客户需求拉动生产，并不断减少批量以降低库存。

（3）受控库存

当然，有时我们也会因为供货时间长、经济批量，以及采购策略等因素的影响，不能实行拉动系统。我们需要建立一定的库存以平衡和缓冲生产需求和物料供给的矛盾。

此时，我们需要根据生产计划制定物料需求计划，排定物流日程表，以确保满足生产进度的要求。

尽管这种按照计划的推式物流不可避免地需要增加库存。只要我们秉承三现主义的原则，受控库存也有其用武之地。

无论是一物流、拉动系统，还是受控库存，有一点是一致的：那就是挑战库存的极限，追求零浪费的库存。这是精益物流的核心精神。